Itu datang dalam dua roda dan empat roda. Ada juga dua pilihan untuk mesin. Penggerak dua roda disesuaikan dengan mesin 2,3 liter dengan empat silinder dan dapat menghasilkan sekitar 96 unit tenaga kuda. Sesuai penggerak empat roda, itu cocok dengan mesin 2,6 liter dengan empat silinder dan dapat menghasilkan sekitar 120 tenaga kuda. Kedua mesin ini memiliki sistem transmisi manual lima kecepatan.
Terlepas dari kenyataan bahwa itu adalah tambahan baru ke pasar di mana kendaraan sport mengambil sebagian besar, Isuzu Amigo mampu bersinar. Bahkan mengambil bagian yang adil dari SUV dan pasar mobil. Butuh minat generasi X yang mendambakan kendaraan sport yang sporty dan mencolok dengan harga yang sangat terjangkau. Isuzu Amigo tidak hanya terlihat bagus tetapi juga drive yang bagus. Ini memiliki mesin kecil yang berarti menggunakan lebih sedikit jumlah gas dibandingkan dengan yang ukuran penuh di pasaran.
Sama seperti kendaraan lain di pasaran, Isuzu Amigo telah mengalami dan menerima berbagai perubahan. Pada tahun 1999, setahun setelah diperkenalkan, itu datang sebagai kereta hardtop baru dengan pop up sunroof di kursi belakang. Ada juga jendela belakang berpemanas yang bergabung dengan semi-convertible asli. Sistem kontrol jelajah telah dihapus dari daftar fitur. Pada tahun 2000, Isuzu Amigo datang dengan hidung dan ekor yang bengkok juga. Isuzu Amigo datang kemudian dengan kontrol pelayaran standar serta peredam kejut yang dapat disesuaikan untuk menambah fitur yang akan dibanggakannya. Ada juga Intelligent Suspension Control yang dibuat opsional. Setahun setelah tahun 2001, ia datang dengan nampan kargo belakang ditambahkan.
